Morte de adolescente acelera discussões sobre trânsito de veículos pesados em Vargem

A morte de uma adolescente atropelada por um caminhão de cana-de-açúcar, ocorrida recentemente no Jardim Primavera, gerou grande comoção e reacendeu o debate sobre a circulação de veículos pesados, especialmente bitrens, no perímetro urbano de Vargem Grande do Sul.

Diante da repercussão do caso, o Portal da Cidade entrevistou o diretor Rogério Bocamino, responsável pelo Departamento de Segurança e Trânsito para entender quais medidas podem ser adotadas pela administração municipal em relação a este problema. De acordo com ele, a discussão sobre a circulação de veículos pesados na cidade não é recente e já vinha sendo tratada pelo poder público antes mesmo do acidente. “Há algum tempo já se discute o trânsito desses veículos na área urbana. Muito antes do ocorrido, o Departamento de Trânsito, em conjunto com a usina [Abengoa Bioenergia], já buscava uma rota alternativa para a passagem desses caminhões”, afirmou.

Bocamino explica que existe a possibilidade de criação de uma rota alternativa para caminhões canavieiros e outros veículos pesados não passem em áreas de maior circulação de pedestres, porém, isso ainda depende da conclusão de uma obra viária. “Foi realizado um estudo para uma rota alternativa, mas necessitamos da finalização da obra da estrada de Lagoa Branca para dar continuidade às tratativas”, relatou o diretor.

OUTRAS MEDIDAS

Questionado sobre a possibilidade de restringir o tráfego de caminhões em horários de maior movimento, como nos períodos de entrada e saída de escolas, Bocamino afirmou que a medida enfrenta dificuldades operacionais. “Esses veículos transitam apenas por duas avenidas da cidade que dão acesso à usina. Quanto à restrição de horários, isso se torna inviável, pois a empresa possui funcionamento contínuo e necessita operar 24 horas por dia. Atualmente, existe apenas um caminho de acesso para a empresa”, explicou.

O diretor também comentou sobre possíveis intervenções em pontos considerados críticos, como a implantação de novas sinalizações e redutores de velocidade. “Os trabalhos de sinalização são contínuos. Todos os dias novas sinalizações são implantadas, enquanto outras recebem as devidas manutenções”, disse. “Em relação aos redutores de velocidade, informamos que, sempre que necessário, esses dispositivos são instalados de forma criteriosa, obedecendo às diretrizes estabelecidas no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito”, completou.

BUSCANDO SOLUÇÕES 

O acidente no Jardim Primavera também trouxe à tona discussões antigas sobre a necessidade de medidas que reduzam os riscos provocados pela circulação de veículos de grande porte em áreas urbanas. Moradores têm manifestado preocupação com a segurança viária, principalmente em bairros cortados por rotas utilizadas por caminhões canavieiros.

Com a continuidade dos estudos para a criação de uma rota alternativa, a expectativa é de que novas discussões sejam realizadas entre o poder público, representantes da Abengoa Bioenergia e a comunidade, na busca por soluções que conciliem a atividade econômica com a segurança da população.